Судоходство через Ормузский пролив восстановится не раньше чем через месяцы

Судоходство через Ормузский пролив восстановится не раньше чем через несколько месяцев и, вероятно, не более чем наполовину от довоенного уровня. Главная причина — высокая минная угроза.

Об этом Financial Times заявил Такая Сога, главный директор японской судоходной компании NYK Line, которая управляет флотом более чем из 900 судов.

«Маршруты, доступные для навигации, крайне ограничены — это очень узкие коридоры. Мы все еще очень далеки от возвращения к условиям, которые были до закрытия Ормузского пролива», — сказал он.

По оценке генерального секретаря Международной морской организации Арсенио Домингеса, Иран выставил около 80 мин на основных судоходных путях. Из-за этого доступными остаются только два узких коридора: один — недалеко от острова Ларак у иранского побережья, другой — близ Омана.

Тип установленных мин пока неизвестен. Если большинство из них донные, их обнаружение и уничтожение, по оценкам экспертов, займет значительно больше времени, чем в случае с более простыми контактными минами.

Специалист по морской безопасности пояснил, что подрыв на такой мине как минимум нанесет судну серьезный ущерб. Современные устройства оснащены магнитными и другими датчиками давления и взрываются под килем, из-за чего судно мгновенно теряет плавучесть.

Несмотря на риски, вице-президент по морской логистике Kuehne+Nagel Майкл Олдуэлл оценивает вероятность полного восстановления маршрута выше чем в 90%.

По его словам, альтернативная доставка товаров в регион грузовиками «абсолютно неприемлема» из-за масштабов перевозок.

Пока полноценный трафик не возобновился, страховая компания Allianz оценивает убытки: из-за блокировки пролива простаивают более 1 200 грузовых судов с товарами на сумму около $125 млрд.

Такая Сога подчеркнул, что логистическому сектору нужны твердые гарантии безопасности коммерческого судоходства со стороны США и Ирана. Кроме того, сохраняется риск срыва деэскалации третьими сторонами, в частности Израилем, считает он.

«Что меня беспокоит, так это Израиль. Если Израиль продолжит операции против “Хезболлы” в Ливане, несмотря на это соглашение, Иран может заявить, что условия нарушаются, и пойти на еще одно закрытие. Это вполне реальная возможность», — сказал глава NYK Line.