Китайские автомобили стремительно укрепляют позиции в Европе: их доля среди новых продаж впервые превысила 10%, сообщает Bloomberg.
Европейские покупатели все чаще выбирают китайские модели, которые предлагают более высокие характеристики по более низкой цене. Особенно быстро растет спрос на гибриды и электромобили.
Китайские автопроизводители получают поддержку внутри страны — от грантов и дешевых земельных участков до льготного финансирования. Это позволяет им снижать себестоимость и активнее конкурировать на внешних рынках.
Рост продаж гибридов вывел китайских автопроизводителей на рекордную долю рынка ЕС
Гибриды BEV (электро) Все типы 25% 20 15 10 5 0 2023 2024 2025 2026
По продажам в ЕС, странах ЕАСТ и Великобритании; китайские бренды включают Polestar, DR, Evo, Chery-Ebro и совместные предприятия Stellantis-Leapmotor; Smart исключён; гибриды — с подзарядкой и без · Данные: Dataforce
Кроме того, китайские компании могут пользоваться и мерами поддержки уже в Европе. Например, Германия запустила новую программу стимулирования продаж автомобилей с нулевым уровнем выбросов на €3 млрд, а также субсидии на гибриды для семей с низким доходом.
В результате после введения субсидий самый заметный рост продаж в Германии показали именно китайские бренды, включая MG и BYD. Их продажи выросли на 50–75%.
Евросоюз пытается защитить собственных автопроизводителей, включая Volkswagen, Stellantis и Renault. Однако дополнительные тарифы Брюсселя, вступившие в силу в 2024 году, распространяются только на полностью электрические автомобили китайского производства. Для гибридов торговые барьеры остаются ниже.
Volkswagen может сократить до 100 000 рабочих мест Продажи Tesla падают второй год подряд и опускаются до минимума с 2022 года Поймай Xiaomi, если сможешь