Даже если США и Ирану удастся заключить мирное соглашение, цены на бензин в США вряд ли быстро вернутся к уровням начала 2026 года. Аналитики предупреждают, что последствия войны и перебоев в поставках нефти будут ощущаться еще долгое время.
Средняя цена обычного бензина в США в среду составляла $4,54 за галлон против менее чем $3 до начала конфликта, свидетельствуют данные AAA.
Частичное снижение цен может начаться уже через несколько дней после полноценного возобновления судоходства через Ормузский пролив, считает глава аналитики нефтяного рынка GasBuddy Патрик Де Хаан. Однако дальнейшее восстановление, по его оценке, займет значительно больше времени.
По прогнозу аналитика, в течение одного-трех месяцев цены могут снизиться примерно на треть от скачка, вызванного войной. Следующая треть снижения, по его словам, может занять еще от трех до шести месяцев, а возвращение к довоенным уровням возможно лишь в начале или середине 2027 года.
Аналитики объясняют такую динамику как проблемами глобальной логистики, так и особенностями работы розничного топливного рынка. Даже после окончания конфликта потребуется время на восстановление поставок через Ближний Восток и возвращение прежних объемов добычи нефти в странах Персидского залива, которые сокращали производство из-за перебоев с экспортом.
Эксперт S&P Global Energy Роб Смит отмечает, что даже при устойчивом прекращении войны восстановление движения через Ормузский пролив до довоенного уровня займет несколько месяцев.
Похожие оценки дает и Rystad Energy. В компании считают, что даже сценарий поэтапного открытия пролива в течение 30 дней выглядит «оптимистичным», а заметное восстановление поставок возможно не раньше июня.
Дополнительным фактором остается инерция розничного рынка. Даже когда нефть дешевеет — а цены уже начали снижаться на фоне сообщений о продвижении переговоров между США и Ираном — заправочные станции продолжают продавать топливо, закупленное по более высоким ценам.
Именно этим аналитики объясняют эффект «ракет и перьев»: цены на бензин быстро растут вслед за нефтью, но снижаются значительно медленнее даже при резком падении котировок.
При этом сохраняется вопрос, насколько стабильной будет ситуация в Ормузском проливе в будущем. Аналитик Eurasia Group Грегори Брю в статье для Foreign Affairs пишет, что Иран, однажды продемонстрировав способность перекрывать пролив, теперь сможет использовать эту угрозу и в дальнейшем.
«Военный потенциал Ирана был ослаблен, но не уничтожен. Даже ограниченных усилий будет достаточно, чтобы удерживать перевозчиков от возвращения к прежним маршрутам», — считает Брю.
В числе возможных решений он предлагает расширение сети трубопроводов в обход Ормузского пролива при поддержке американских финансовых институтов развития.
По оценке S&P Global Energy, цены на бензин в США будут постепенно снижаться после окончания войны, однако до конца года вряд ли вернутся к уровням, существовавшим до конфликта.