В понедельник, 2 марта, цены на нефть резко выросли, а мировые фондовые рынки оказались под давлением после массированных ударов США и Израиля по Ирану, которые усилили опасения масштабных сбоев в глобальной экономике.
Котировки Brent в ходе ранних торгов подскакивали на 13% и достигали $82 за баррель — максимума за последние 14 месяцев. Резкий рост был связан с фактической остановкой судоходства через Ормузский пролив — один из ключевых маршрутов мировой торговли, через который проходит значительная часть поставок нефти и газа.
В Азии рынки отреагировали снижением. Японский индекс Nikkei 225 потерял почти 2,4%, позже сократив падение до 1,5%. Предрыночные торги указывали и на вероятное снижение котировок в США. В Австралии индекс ASX 200 открылся резким спадом, затем частично восстановился и торговался примерно на 0,4% ниже. В Китае индекс CSI 300 снизился на 0,6%.
На фоне роста геополитических рисков инвесторы перешли в защитные активы. Цена золота выросла на 2,8% — до $5 397,10 за унцию.
Военные удары США и Израиля по Ирану продолжались без признаков ослабления. Дональд Трамп допустил, что конфликт может затянуться еще на четыре недели, и заявил, что атаки будут продолжаться до достижения американских целей.
Хотя нефть несколько откатилась от утренних максимумов, Brent все равно оставалась в плюсе примерно на 4% в начале торгов.
Особое внимание рынков было приковано к Ормузскому проливу, через который проходит около пятой части мировых поставок нефти и значительная доля морских перевозок сжиженного газа. По сообщениям, в течение нескольких часов после ударов США и Израиля Тегеран предупредил танкеры, находящиеся в проливе, что проход судов будет запрещен.
По данным британского агентства United Kingdom Maritime Trade Operations, в проливе были атакованы два судна — одно у берегов Омана, другое у Объединенных Арабских Эмиратов. Иран официально не подтверждал блокировку пролива, однако сервисы морского мониторинга зафиксировали скопление танкеров по обе стороны пролива — суда опасались атак или сталкивались с проблемами страхования рейсов.
Международная морская организация призвала суда избегать прохождения через Ормузский пролив. Ее генеральный секретарь Арсенио Домингес выразил серьезную обеспокоенность сообщениями о ранениях моряков в результате атак. «Я призываю все судоходные компании проявлять максимальную осторожность, — заявил он. — По возможности судам следует воздержаться от транзита через затронутый регион до улучшения обстановки».
В воскресенье судоходная группа Maersk объявила о приостановке прохода своих судов не только через Ормузский пролив, но и через Суэцкий канал — еще одну критически важную артерию мировой экономики, сославшись на соображения безопасности. В тот же день страны альянса ОПЕК+ договорились об умеренном увеличении добычи нефти на 206 000 баррелей в сутки с апреля, однако значительная часть этого объема по-прежнему должна вывозиться из региона морским путем.
Иран остается одним из крупнейших производителей в составе картеля, обеспечивая около 4,5% мировых поставок нефти. Любые перебои с его экспортом способны повлиять на весь рынок.
«Наиболее непосредственным и осязаемым фактором для нефтяных рынков стала фактическая остановка движения через Ормузский пролив, которая блокирует поставки 15 млн баррелей нефти в сутки», — отметил глава отдела геополитического анализа Rystad Energy Хорхе Леон. По его словам, «если в ближайшее время не появятся сигналы деэскалации, мы ожидаем существенного пересмотра цен на нефть вверх».