Йеменское движение «Ансар Алла» (хуситы) объявило о «запрете на морскую навигацию» для Саудовской Аравии. Одновременно движение призвало сторонников к мобилизации: «Мы призываем сыновей нашего великого народа продолжать всеобщую мобилизацию и всеобщий призыв к оружию, сохранять полную готовность к любым сценариям и поддерживать фронты бойцами». На «любое безрассудство саудовского врага» хуситы пообещали ответить «всеобъемлющей и жесткой эскалацией». Крупные информационные агентства на момент публикации заявление не подтверждали.
3 июля в Сане впервые более чем за десять лет приземлился прямой рейс из Тегерана, нарушивший саудовскую воздушную блокаду. 13 июля удар по аэропорту Саны сорвал посадку иранского самолета, возвращавшего хуситскую делегацию с похорон верховного лидера Ирана Али Хаменеи. Ответственность за удар взяло на себя международно признанное правительство Йемена, однако хуситы обвинили Эр-Рияд и заявили о конце «фазы деэскалации» — перемирие действовало с 2022 года. В ответ движение выпустило баллистические ракеты по саудовскому аэропорту Абха и предупредило авиакомпании, чтобы те не использовали воздушное пространство королевства.
После того как Иран закрыл Ормузский пролив, Саудовская Аравия перенаправила более 70% суточного экспорта нефти через красноморский порт Янбу, куда сырье поступает по трансаравийскому трубопроводу мощностью до 7 млн баррелей в день. Танкеры из Янбу проходят через Баб-эль-Мандебский пролив, южный выход из Красного моря, побережье которого контролируют хуситы. По данным аналитической компании Kpler, в июне через пролив проходило около 7% мировой нефти.
16 июля Reuters со ссылкой на три источника сообщил, что Иран поручил хуситам закрыть Красное море для судоходства, если США нанесут удар по иранской энергосистеме. По данным агентства, ракеты и дроны движения выведены на позиции у Баб-эль-Мандеба. Запрет на израильское судоходство в Красном море хуситы объявили 8 июня, теперь ограничения впервые распространяются на Саудовскую Аравию.